Das Referendum über die EU-Mitgliedschaft des Vereinigten Königreichs, das gemeinhin als Brexit bezeichnet wird, hat erhebliche politische und wirtschaftliche Veränderungen mit sich gebracht, die sich auch auf die Logistik- und Transportbranche auswirken.
Diese Entwicklung hat zu neuen Vorschriften, Zöllen und Grenzkontrollen geführt, die die Kosten für Unternehmen, die zwischen dem Vereinigten Königreich und Europa verschiffen, in die Höhe getrieben haben. Während größere Unternehmen solche Kosten problemlos auffangen können, sind kleinere Unternehmen stark betroffen.
Erhöhte Zölle und Tarife
Seit dem Brexit konnten Lkw ohne Zwischenfälle aus Europa eintreffen. Seit dieser Änderung müssen viele Unternehmen jedoch Zolldokumente einreichen, um nachzuweisen, dass ihre Produkte den EU-Normen entsprechen, und außerdem eine Verwaltungsgebühr entrichten, was die Kosten weiter in die Höhe treibt und Projekte verzögert. Darüber hinaus können die neuen Kontrollen an den Grenzen zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU zu Verzögerungen bei der Lieferung von Waren an die Verbraucher führen.
Als Teil seines Austritts ist das Vereinigte Königreich nicht mehr Teil des Europäischen Binnenmarkts, was zu Änderungen der Handelsvorschriften und -abgaben geführt hat, die den Handel zwischen den EU-Mitgliedstaaten und dem Vereinigten Königreich verändert haben. Unternehmen, die zuvor in der Lage waren, Waren zwischen beiden Standorten frei zu bewegen, müssen nun mehr Papierkram erledigen und zusätzliche Gebühren entrichten, was die Kosten für die Geschäftstätigkeit erheblich erhöht und die Wettbewerbsfähigkeit erschwert hat.
Diese Herausforderungen sind besonders für kleinere Unternehmen schädlich, die mit größeren Hindernissen für den internationalen Handel und unbeständigeren Marktbedingungen konfrontiert sind als größere Unternehmen. Aufgrund dieser Dynamik haben kleinere Unternehmen oft Schwierigkeiten, sich schnell an veränderte Bedingungen im Handelsumfeld anzupassen, was zu einer schlechteren Exportleistung führt. Die Daten in Panel A von Tabelle 4 zeigen dies: Nach dem Brexit-Referendum sank der Anteil der Exportumsätze an den Gesamteinnahmen der Unternehmen erheblich, und der Anteil der neuen Exporteure an den Gesamtumsätzen ging zurück (Spalte 1). Schließlich wurden größere Unternehmen auf den internationalen Märkten immer dominanter und ihre Anteile stiegen (Spalte 2).
Wenn die EU und das Vereinigte Königreich bis zum Ende der Übergangszeit keine Einigung erzielen können, könnte Großbritannien die vier Freiheiten der Binnenmarktmitgliedschaft verlieren und unter die Regeln der Welthandelsorganisation zurückfallen, was wahrscheinlich zu höheren Zöllen und zusätzlicher Bürokratie für Unternehmen führen würde.
Gesunkene Nachfrage
Das Brexit-Referendum führte zu einem unmittelbaren Rückgang der Nachfrage nach Blockhütten, deren Käufer sich Sorgen machen dass der Austritt mehr Steuern und Bürokratie bedeuten würde. Teilweise wurde dieser Rückgang durch neue Zölle und Tarife auf Waren, die zwischen dem Vereinigten Königreich und den EU-Ländern gehandelt werden, verursacht, was die Kosten der Lieferkette erhöhte, aber auch durch die Einführung nichttarifärer Handelshemmnisse - zusätzliche, zeitaufwändige bürokratische Anforderungen, die beim Import/Export von Produkten zwischen Regionen erfüllt werden müssen.
Diese zusätzlichen Verwaltungsabläufe haben zu einem Rückgang des Kundenvertrauens und des Absatzes geführt, da sie befürchten, dass die Unternehmen diese höheren Kosten an die Verbraucher weitergeben. Darüber hinaus erschweren diese Anforderungen kleineren Unternehmen, auf ihren Märkten wettbewerbsfähig zu bleiben.
Die Befürworter des Brexit versprachen während der Brexit-Kampagne, dass Großbritannien durch den Austritt die Kontrolle über seine Gesetze zurückerhalten würde, wodurch diese wirtschaftsfreundlicher würden und Großbritannien selbst die Kontrolle zurückerhalten würde. Doch während sich Großbritannien auf den Austritt aus Europa vorbereitet, hat sich diese Behauptung als falsch erwiesen: Anstatt die Kontrolle zurückzuerlangen, haben frühere konservative Regierungen Tausende von EU-Gesetzen - bekannt als beibehaltenes EU-Recht - in die britische Gesetzgebung übernommen, die Themen wie Arbeitszeiten, gleiche Bezahlung, Lebensmittelkennzeichnungsstandards und Umweltstandards abdecken.
Der Brexit hat für die Bürgerinnen und Bürger des Vereinigten Königreichs durch die Einschränkung des internationalen Reiseverkehrs eine der deutlichsten Auswirkungen. Vor der Einführung des Brexit am 1. Januar 2021 konnten Inhaber eines britischen Reisepasses alle EU-Mitgliedstaaten sowie die Schweiz und Norwegen frei bereisen; seit dem EU-Referendum, das den Brexit zu diesem Zeitpunkt offiziell machte, dürfen Reisende jedoch nur noch 90 Tage innerhalb eines Zeitraums von 180 Tagen in diesen Ländern verbringen.
Ein "Leave"-Votum könnte auch die Einheit des Vereinigten Königreichs gefährden, zu einem weiteren Referendum über die schottische Unabhängigkeit führen, den walisischen Nationalismus wiederbeleben und London und Südostengland weiter von den euroskeptischen Midlands und Nordschottland isolieren. Außerdem könnte ein solches Votum dazu führen, dass das Pfund gegenüber den wichtigsten Währungen an Wert verliert, was die Erschwinglichkeit von Immobilien für ausländische Investoren verringern würde.
Erhöhte Kosten in der Lieferkette
Das Brexit-Votum des Vereinigten Königreichs hatte tiefgreifende Auswirkungen auf Logistik- und Transportdienstleistungen, insbesondere auf Zollbestimmungen und -tarife, die die Kosten der Lieferkette erheblich erhöht haben. Unternehmen zahlen nun mehr für Versand, Lagerhaltung und Zollabfertigung; infolgedessen mussten viele die Preise, um wettbewerbsfähig zu bleiben - was zu höheren Verbraucherpreisen für ähnliche Produkte führt.
Der Brexit hat sich negativ auf die Kosten der Lieferketten und die Verzögerungen bei Warenlieferungen für Unternehmen aller Größenordnungen, insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen, ausgewirkt. Dies ist auf die Einhaltung neuer Vorschriften und den eingeschränkten Zugang zur EU-Zolldatenbank zurückzuführen. Darüber hinaus hat die Brexit-Entscheidung zu einem Anstieg der Grenzkriminalität geführt: Allein seit 2023 wurden 5.373 Fälle von Lkw-Diebstahl oder Ladungsdiebstahl gemeldet.
Insgesamt hat sich der Brexit negativ auf die britische Wirtschaft und den Handel ausgewirkt. Das genaue Ausmaß dieser Auswirkungen wird davon abhängen, wie sich die Verhandlungen entwickeln: Wenn beide Parteien eine Einigung erzielen können, die beiden Parteien gleichermaßen zugute kommt, könnten die wirtschaftlichen Auswirkungen begrenzt sein; wenn Brüssel jedoch darauf besteht, an Großbritannien ein Exempel zu statuieren, um andere Nationen vom Austritt abzuhalten, könnten die Auswirkungen tiefgreifender sein.
Wenn das Vereinigte Königreich im europäischen Binnenmarkt bleiben will, muss es ein Handelsabkommen ähnlich dem Norwegens aushandeln. Diese Option würde zwar den Zugang zur europäischen Gesetzgebung ermöglichen, ohne sie ändern zu können, aber Großbritannien hätte immer noch weniger Zugang, als wenn es in der EU bliebe.
Unter der Annahme, dass das Vereinigte Königreich die EU verlässt, wird seine Anforderungen an die forstliche Zertifizierung könnte gleich bleiben; ein Austritt könnte jedoch dazu führen, dass Holz aus Europa aufgrund höherer Zölle und Tarife, die auf britische Einfuhren erhoben werden, teurer wird.
Änderungen der Zolldaten
Der Austritt des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union hat die Art und Weise, wie Zolldaten erhoben und weitergegeben werden, erheblich verändert. Unternehmen, die in EU-Länder exportieren, müssen nun Informationen in eine separate Datenbank eingeben und zusätzliche Gebühren zahlen, was die Kosten weiter erhöht. Außerdem ist das Zollsystem der EU nur für die Mitgliedstaaten zugänglich, was den grenzüberschreitenden Datenaustausch einschränkt.
Diese Veränderungen können auch die Verfügbarkeit bestimmter Technologien beeinträchtigen, die die Effizienz der Arbeit eines Unternehmens einschränken können. Wenn z. B. ein Softwareprogramm, das für den Betrieb des Unternehmens wichtig war, im Vereinigten Königreich nicht mehr verfügbar ist, muss das Unternehmen möglicherweise eine andere Lösung finden, um effektiv zu bleiben.
Auch wenn der Brexit Transport- und Logistikunternehmen vor Herausforderungen stellt, können sie dennoch profitabel bleiben, indem sie sich bewusst bleiben der neuen Vorschriften und Zölle, der Rationalisierung ihrer Lieferketten, der Kostensenkung und der Vorbereitung auf mögliche künftige Handelsabkommen.
Die Auswirkungen des Brexit auf den britischen Markt sind in verschiedenen Branchen wie dem Einzelhandel, dem verarbeitenden Gewerbe und der Logistik zu beobachten. Einige Sektoren sind stärker betroffen als andere, je nachdem, wie sich der Austritt auf die Handelsbeziehungen mit anderen Ländern auswirken wird. Insbesondere das Baugewerbe hat die Auswirkungen in vollem Umfang zu spüren bekommen, da es in hohem Maße von importierten Materialien abhängig ist.
Mietimmobilien sind jedoch von den Auswirkungen des Brexit weitgehend verschont geblieben. Die Mietrenditen waren während der Übergangszeit relativ konstant, was die stetige Nachfrage nach erschwinglichen Immobilien widerspiegelt. Darüber hinaus hat der Rückgang des Pfund Sterling gegenüber dem US-Dollar die Nachfrage ausländischer Investoren angekurbelt und das Vereinigte Königreich als Investitionsziel attraktiver gemacht.
Es darf jedoch nicht vergessen werden, dass die vollen Auswirkungen des Brexit erst dann sichtbar werden, wenn der zweijährige Prozess abgeschlossen ist und sich der Zugang zu den EU-Binnenmärkten gegenüber den Bedingungen des Status quo deutlich verringert hat.
