Yhdistyneen kuningaskunnan kansanäänestys EU:n jäsenyydestä, josta käytetään yleisesti nimitystä Brexit, on tuonut mukanaan merkittäviä poliittisia ja taloudellisia muutoksia, joilla on ollut merkittäviä vaikutuksia logistiikka- ja kuljetusyrityksiin.
Tämän kehityksen vuoksi on tullut uusia säännöksiä, tulleja ja rajatarkastuksia, jotka ovat lisänneet Yhdistyneen kuningaskunnan ja Euroopan välillä liikennöivien yritysten kustannuksia. Suuret yritykset pystyvät selviytymään näistä kustannuksista helposti, mutta pienemmät yritykset ovat kärsineet vakavasti.
Korotetut tullit ja tullitariffit
Brexitin jälkeen kuorma-autot ovat voineet saapua Euroopasta ilman ongelmia, mutta tämän muutoksen jälkeen monien yritysten on täytynyt jättää tulliasiakirjoja osoittaakseen, että niiden tuotteet täyttävät EU:n standardit, ja maksaa hallinnollinen maksu, mikä lisää kustannuksia ja viivästyttää hankkeita. Lisäksi uudet tarkastukset Yhdistyneen kuningaskunnan ja EU:n välisillä rajoilla voivat viivästyttää tavaroiden toimittamista kuluttajille.
Eroamisen myötä Yhdistynyt kuningaskunta ei enää kuulu Euroopan sisämarkkinoihin, mikä on johtanut muutoksiin kaupankäyntiä koskevissa säännöksissä ja maksuissa, jotka ovat muuttaneet EU:n jäsenvaltioiden ja Yhdistyneen kuningaskunnan välistä kaupankäyntiä. Yritykset, jotka aiemmin pystyivät vapaasti siirtämään tavaroita molempien paikkojen välillä, joutuvat nyt tekemään enemmän paperityötä ja maksamaan lisämaksuja, jotka ovat nostaneet merkittävästi liiketoiminnan kustannuksia ja tehneet kilpailukyvyn säilyttämisestä haastavampaa.
Nämä haasteet ovat erityisen haitallisia pienemmille yrityksille, jotka kohtaavat suurempia esteitä kansainvälisessä kaupassa ja epävakaampia markkinaolosuhteita kuin suuremmat yritykset. Tämän dynamiikan vuoksi pienemmillä yrityksillä on usein vaikeuksia sopeutua nopeasti kaupan toimintaympäristön muuttuviin olosuhteisiin, mikä johtaa heikompaan vientitulokseen. Taulukon 4 paneelissa A esitetyt tiedot osoittavat tämän: Brexit-kansanäänestyksen jälkeen yritysten vientimyynnin osuus kokonaistuloista laski merkittävästi, ja uusien viejien osuus kokonaismyynnistä laski (sarake 1). Lisäksi suuremmista yrityksistä tuli yhä hallitsevampia kansainvälisillä markkinoilla, ja niiden osuudet kasvoivat (sarake 2).
Jos EU ja Yhdistynyt kuningaskunta eivät pääse sopimukseen siirtymäkauden loppuun mennessä, Yhdistynyt kuningaskunta saattaa menettää sisämarkkinajäsenyyden neljä vapautta ja joutua takaisin Maailman kauppajärjestön sääntöjen alaisuuteen, mikä todennäköisesti johtaisi korkeampiin tulleihin ja lisäbyrokratiaan yrityksille.
Vähentynyt kysyntä
Brexit-kansanäänestys johti välittömästi kysynnän laskuun. hirsimökit, joiden ostajat ovat huolissaan että lähteminen merkitsisi verojen ja byrokratian lisääntymistä. Osittain tämä lasku johtui siitä, että Yhdistyneen kuningaskunnan ja EU:n jäsenvaltioiden väliseen kauppaan asetettiin uusia tulleja ja tariffeja, jotka lisäsivät toimitusketjun kustannuksia, mutta myös siitä, että käyttöön otettiin muita kuin tulliesteitä eli ylimääräisiä, aikaa vieviä paperityövaatimuksia, jotka on täytettävä, kun tuotteita tuodaan tai viedään alueiden välillä.
Nämä ylimääräiset hallinnolliset prosessit ovat vähentäneet asiakkaiden luottamusta ja myyntiä, koska he pelkäävät, että yritykset siirtävät nämä korkeammat kustannukset kuluttajille. Lisäksi nämä vaatimukset vaikeuttavat pienten yritysten kilpailukykyä markkinoillaan.
Leave-kampanjan kannattajat lupasivat brexit-kampanjan aikana, että eroaminen antaisi Isolle-Britannialle takaisin määräysvallan sen lakeihin, tekisi niistä yritysystävällisempiä ja antaisi määräysvallan takaisin Isolle-Britannialle itselleen. Mutta kun Britannia valmistautuu eroamaan Euroopasta, tämä väite on osoittautunut vääräksi: sen sijaan, että se olisi ottanut kontrollin takaisin, aiemmat konservatiivihallitukset sisällyttivät tuhansia EU:n lakeja - niin sanottua säilytettyä EU-lainsäädäntöä - brittiläiseen lainsäädäntöön, joka kattoi muun muassa työaikaa, samapalkkaisuutta, elintarvikkeiden pakkausmerkintänormeja ja ympäristönormeja - sen sijaan.
Brexitillä on ollut yksi merkittävimmistä vaikutuksista Yhdistyneen kuningaskunnan kansalaisiin, sillä se on rajoittanut kansainvälistä matkustamista. Ennen 1. tammikuuta 2021 tapahtunutta täytäntöönpanoa Yhdistyneen kuningaskunnan passinhaltijat saivat matkustaa vapaasti kaikissa EU:n jäsenvaltioissa sekä Sveitsissä ja Norjassa, mutta sen jälkeen, kun EU-kansanäänestys johti siihen, että Brexitistä tuli virallista kyseisenä päivänä, matkustajat ovat saaneet matkustaa näissä maissa vain 90 päivää 180 päivän aikana.
Lähtöäänestys voisi myös uhata rikkoa Yhdistyneen kuningaskunnan yhtenäisyyttä, johtaa uuteen kansanäänestykseen Skotlannin itsenäisyydestä, vahvistaa walesilaista nationalismia ja eristää Lontoota ja Kaakkois-Englantia entisestään euroskeptisemmistä Midlandsista ja Pohjois-Skotlannista. Lisäksi tällainen äänestys saattaisi aiheuttaa punnan arvon laskun tärkeimpiin valuuttoihin nähden, mikä vähentäisi kiinteistöjen edullisuutta ulkomaisille sijoittajille.
Toimitusketjun kustannusten kasvu
Yhdistyneen kuningaskunnan Brexit-äänestyksellä on ollut suuri vaikutus logistiikka- ja kuljetuspalveluihin, erityisesti tullisäännökset ja tullitariffit, jotka ovat nostaneet toimitusketjun kustannuksia merkittävästi. Yritykset maksavat nyt enemmän kuljetuksista, varaston varastoinnista ja tulliselvityksistä, minkä seurauksena monet ovat joutuneet lisäämään hinnat kilpailukyvyn säilyttämiseksi - mikä johtaa samankaltaisten tuotteiden kuluttajalaskujen kasvuun.
Brexit on vaikuttanut kielteisesti toimitusketjujen kustannuksiin ja tavaroiden toimitusten viivästymiseen kaikenkokoisille yrityksille, erityisesti pienille ja keskisuurille yrityksille. Tämä on johtunut uusien säännösten noudattamisvaatimuksista sekä rajoitetusta pääsystä EU:n tullitietokantaan; lisäksi Brexit-päätös on lisännyt rajarikollisuutta, sillä pelkästään vuoden 2023 jälkeen on tehty 5373 ilmoitusta raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen varkauksista tai lastin varastamisesta.
Kaiken kaikkiaan Brexitillä on ollut kielteinen vaikutus Britannian talouteen ja kauppaan. Tämän vaikutuksen tarkka laajuus riippuu siitä, miten neuvottelut etenevät: jos molemmat osapuolet pääsevät sopimukseen, joka hyödyttää molempia osapuolia tasapuolisesti, taloudelliset vaikutukset voivat olla vähäisiä, mutta jos Bryssel haluaa tehdä Britanniasta esimerkin, jotta muut maat eivät lähtisi, vaikutukset voivat olla syvällisempiä.
Jos Yhdistynyt kuningaskunta haluaa pysyä Euroopan yhtenäismarkkinoilla, sen on neuvoteltava Norjan kaltainen kauppasopimus. Vaikka tämä vaihtoehto mahdollistaisi pääsyn EU:n lainsäädäntöön ilman mahdollisuutta muuttaa sitä, se jättäisi Britannialle silti vähemmän mahdollisuuksia kuin jos se pysyisi EU:n jäsenenä.
Jos Yhdistynyt kuningaskunta eroaa EU:sta, sen metsäsertifiointivaatimukset voisi pysyä ennallaan; poistuminen voi kuitenkin johtaa siihen, että Euroopasta tuleva puu kallistuu, koska Yhdistyneestä kuningaskunnasta peräisin olevaan tuontiin sovelletaan korkeampia tulleja ja tariffeja.
Muutokset tullitiedoissa
Yhdistyneen kuningaskunnan ero Euroopan unionista on muuttanut merkittävästi sitä, miten tullitietoja kerätään ja jaetaan. EU:n jäsenvaltioihin vievien yritysten on nyt toimitettava tiedot erilliseen tietokantaan ja maksettava lisämaksuja, mikä lisää kustannuksia entisestään. Lisäksi EU:n tullijärjestelmään pääsevät käsiksi vain jäsenvaltiot, mikä rajoittaa sitä, millaisia tietoja voidaan jakaa rajojen yli.
Nämä muutokset voivat myös vaikeuttaa tiettyjen teknologioiden saatavuutta, mikä voi rajoittaa yrityksen toiminnan tehokkuutta. Jos esimerkiksi jokin ohjelmisto-ohjelma, joka oli kriittinen liiketoiminnan harjoittamisen kannalta, ei ole enää saatavilla Yhdistyneessä kuningaskunnassa, yrityksen on ehkä löydettävä toinen ratkaisu pysyäkseen tehokkaana.
Vaikka Brexit asettaa kuljetus- ja logistiikkayrityksille haasteita, ne voivat silti pysyä kannattavana pysymällä tietoisena uusista säädöksistä ja tulleista, virtaviivaistamalla toimitusketjujaan, vähentämällä kustannuksia ja ottamalla huomioon tulevaisuudessa mahdollisesti syntyvät kauppasopimukset.
Brexitin vaikutus Yhdistyneen kuningaskunnan markkinoihin näkyy eri toimialoilla, kuten vähittäiskaupassa, teollisuudessa ja logistiikassa. Joidenkin alojen vaikutukset ovat olleet vakavampia kuin toisten riippuen siitä, miten ero vaikuttaa kauppasuhteisiin muiden maiden kanssa; erityisesti rakentaminen on saanut tuntea sen täyden voiman, koska se on erittäin riippuvainen tuontimateriaaleista.
Vuokrakiinteistöt ovat kuitenkin pysyneet suurelta osin immuuneina Brexitin vaikutuksilta. Vuokratuotot ovat pysyneet suhteellisen tasaisina koko siirtymäkauden ajan, mikä heijastaa kohtuuhintaisten kiinteistöjen tasaista kysyntää. Lisäksi punnan arvon lasku Yhdysvaltain dollariin nähden on lisännyt kysyntää ulkomaisten sijoittajien keskuudessa, mikä on tehnyt Yhdistyneestä kuningaskunnasta houkuttelevamman sijoituskohteen.
On kuitenkin muistettava, että brexitin kaikki vaikutukset näkyvät vasta sen jälkeen, kun sen kaksivuotinen prosessi on päättynyt ja pääsy EU:n sisämarkkinoille on vähentynyt merkittävästi verrattuna siihen, mikä olisi ollut mahdollista status quo -olosuhteissa.
