Den britiske folkeafstemning om EU-medlemskab, almindeligvis kaldet Brexit, har medført betydelige politiske og økonomiske forandringer, som har haft store konsekvenser for logistik- og transportvirksomheder.
På grund af denne udvikling er der kommet nye regler, toldsatser og grænsekontrol, som har resulteret i øgede omkostninger for virksomheder, der sender varer mellem Storbritannien og Europa. Mens større virksomheder let kan absorbere sådanne udgifter, er mindre virksomheder blevet hårdt ramt.
Øgede toldafgifter og tariffer
Siden Brexit har lastbiler kunnet ankomme fra Europa uden problemer, men efter denne ændring skal mange virksomheder indsende tolddokumenter for at bevise, at deres produkter lever op til EU-standarderne, og betale et administrativt gebyr, som øger omkostningerne og forsinker projekterne yderligere. Desuden kan nye kontroller ved grænserne mellem Storbritannien og EU føre til forsinkelser i leveringen af varer til forbrugerne.
Som en del af udtrædelsen er Storbritannien ikke længere en del af det europæiske indre marked, hvilket har ført til ændringer i handelsregler og afgifter, som har ændret handelen mellem EU-medlemslandene og Storbritannien. Virksomheder, der tidligere var i stand til frit at flytte varer mellem begge steder, står nu over for mere papirarbejde og yderligere gebyrer, der har øget omkostningerne ved at drive forretning betydeligt og gjort det mere udfordrende at forblive konkurrencedygtig.
Disse udfordringer er især skadelige for mindre virksomheder, som står over for større barrierer for international handel og mere ustabile markedsforhold end større virksomheder. På grund af denne dynamik har mindre virksomheder ofte svært ved hurtigt at tilpasse sig skiftende forhold i handelsmiljøet, hvilket resulterer i dårligere eksportresultater. Data præsenteret i panel A i tabel 4 viser dette: Efter Brexit-folkeafstemningen blev virksomheder betydeligt mindre tilbøjelige til at eksportere salg som en andel af den samlede omsætning, og nye eksportører oplevede, at deres procentdel af det samlede salg faldt (kolonne 1). Endelig blev større virksomheder mere og mere dominerende på internationale markeder med stigende andele (kolonne 2).
Hvis EU og Storbritannien ikke kan nå frem til en aftale inden udgangen af overgangsperioden, kan Storbritannien miste de fire friheder ved medlemskab af det indre marked og falde tilbage under Verdenshandelsorganisationens regler, hvilket sandsynligvis vil resultere i højere toldsatser og yderligere bureaukrati for virksomhederne.
Nedsat efterspørgsel
Brexit-folkeafstemningen resulterede i et øjeblikkeligt fald i efterspørgslen efter bjælkehytter, med købere, der er bekymrede at udmeldelse ville betyde øgede skatter og bureaukrati. Denne nedgang skyldtes til dels, at der blev indført nye toldafgifter og tariffer på varer, der handles mellem Storbritannien og EU-landene, hvilket øger omkostningerne i forsyningskæden, men også at der blev indført ikke-toldmæssige barrierer - ekstra, tidskrævende papirarbejde, der skal opfyldes ved import/eksport af produkter mellem regioner.
Disse ekstra administrative processer har resulteret i faldende kundetillid og salg, da de er bekymrede for, at virksomhederne vil vælte disse højere omkostninger over på forbrugerne. Desuden gør disse krav det sværere for mindre virksomheder at forblive konkurrencedygtige på deres markeder.
Leave-kampagnerne lovede under Brexit-kampagnen, at en udtræden ville give Storbritannien kontrollen over landets love tilbage, gøre dem mere erhvervsvenlige og give kontrollen tilbage til Storbritannien selv. Men mens Storbritannien forbereder sig på at forlade Europa, har denne påstand vist sig at være forkert: I stedet for at tage kontrollen tilbage har tidligere konservative regeringer indarbejdet tusindvis af EU-love - kendt som bevaret EU-lovgivning - i britisk lovgivning, som dækker emner som arbejdstid, ligeløn, fødevaremærkningsstandarder og miljøstandarder - i stedet.
Brexit har haft en af de mest markante konsekvenser for britiske borgere ved at begrænse internationale rejser. Før implementeringen den 1. januar 2021 kunne indehavere af britiske pas frit rejse i alle EU-medlemsstater samt Schweiz og Norge; men siden EU-folkeafstemningen resulterede i, at Brexit blev officielt på denne dato, har rejsende kun haft tilladelse til 90 dage i en periode på 180 dage i disse lande.
En Leave-afstemning kan også true med at splitte den britiske enhed og føre til en ny folkeafstemning om skotsk uafhængighed, styrke den walisiske nationalisme og yderligere isolere London og det sydøstlige England fra det mere euroskeptiske Midlands og det nordlige Skotland. Desuden kan en sådan afstemning få pundet til at falde i forhold til de store valutaer og gøre ejendomme billigere for udenlandske investorer.
Øgede omkostninger i forsyningskæden
Storbritanniens Brexit-afstemning har haft en dybtgående effekt på logistik- og transporttjenester, især toldbestemmelser og tariffer, som har øget omkostningerne i forsyningskæden betydeligt. Virksomhederne betaler nu mere for forsendelse, lageropbevaring og fortoldning; som følge heraf har mange været nødt til at øge priser for at forblive konkurrencedygtige - hvilket fører til stigninger i forbrugernes regninger for lignende produkter.
Brexit har haft en negativ indvirkning på forsyningskædens omkostninger og forsinkelser i vareleverancer for virksomheder af alle størrelser, især små og mellemstore. Det skyldes krav om overholdelse af nye regler samt begrænset adgang til EU's tolddatabase; desuden har Brexit-beslutningen medført en stigning i grænsekriminalitet med 5.373 rapporter om tyveri af lastbiler eller gods alene siden 2023.
Samlet set har Brexit haft en negativ effekt på Storbritanniens økonomi og handel. Det nøjagtige omfang af denne effekt vil afhænge af, hvordan forhandlingerne forløber: Hvis begge parter kan nå frem til en aftale, der gavner begge parter lige meget, kan de økonomiske effekter være begrænsede; men hvis Bruxelles insisterer på at statuere et eksempel med Storbritannien for at afskrække andre nationer fra at forlade landet, kan effekterne blive mere dybtgående.
Hvis Storbritannien ønsker at forblive i det europæiske indre marked, skal de forhandle en handelsaftale, der ligner Norges. Selv om denne mulighed ville give adgang til europæisk lovgivning uden at kunne ændre den, ville det stadig give Storbritannien mindre adgang, end hvis de forblev en del af EU.
Hvis Storbritannien forlader EU, vil det Krav til skovcertificering kan forblive den samme, men en udmeldelse kan resultere i dyrere træ fra Europa på grund af højere told og afgifter på britisk import.
Ændringer i tolddata
Storbritanniens udtræden af EU har i høj grad ændret, hvordan tolddata indsamles og deles. Virksomheder, der eksporterer til EU-medlemmer, skal nu indsende oplysninger til en separat database og betale ekstra gebyrer, hvilket øger omkostningerne yderligere. Desuden er EU's toldsystem kun tilgængeligt for medlemslandene, hvilket begrænser, hvilken type data der kan deles på tværs af grænserne.
Disse ændringer kan også hæmme tilgængeligheden af visse teknologier, som kan begrænse en virksomheds effektivitet. Hvis et softwareprogram f.eks. var afgørende for virksomhedens drift, men ikke længere er tilgængeligt i Storbritannien, kan virksomheden være nødt til at finde en anden løsning for at forblive effektiv.
Selv om Brexit stiller transport- og logistikvirksomheder over for udfordringer, kan de stadig Forbliv rentabel ved at være opmærksom af nye regler og toldsatser, strømline deres forsyningskæder, reducere omkostningerne og holde øje med eventuelle handelsaftaler, der kan opstå i fremtiden.
Brexits indvirkning på det britiske marked kan ses på tværs af forskellige brancher, f.eks. detailhandel, produktion og logistik. Nogle sektorer er blevet hårdere ramt end andre, afhængigt af hvordan udtrædelsen vil påvirke handelsrelationerne med andre lande; især byggeriet har mærket den fulde effekt, fordi det er meget afhængigt af importerede materialer.
Men udlejningsejendomme har stort set været immune over for Brexits effekt. Lejeafkastene har været relativt konstante i hele overgangsperioden, hvilket afspejler en stabil efterspørgsel efter billige ejendomme. Desuden har det britiske punds fald i forhold til den amerikanske dollar været med til at øge efterspørgslen blandt udenlandske investorer, hvilket gør Storbritannien mere attraktiv som investeringsdestination.
Man skal dog huske på, at den fulde effekt af Brexit først vil vise sig, når den toårige proces er afsluttet, og adgangen til EU's indre marked er reduceret betydeligt i forhold til, hvad der ville have været muligt under status quo.
