Det er meget vigtigt at indstille udluftningen korrekt for at opnå frisk luft og mindre kondens. Hvis du åbner dørene, når det er muligt, og bruger kondensreducerende løsninger, vil luften inde i dit køretøj føles ren, samtidig med at du undgår dug på ruderne.
Der er udført begrænset forskning i ventilationsberegninger i lange motorvejstunneler. For at afhjælpe denne mangel på viden bruger denne artikel en 1D-simuleringsmodel til at undersøge, hvordan kabineventilation kan optimeres for at øge komforten og samtidig reducere energiforbruget.
Brug de rigtige udluftningsindstillinger
Korrekt ventilation er en integreret del af ethvert hjem eller erhvervsbygning. Ventilation udskifter forældet indeluft fyldt med skadelige forurenende stoffer, allergener og overskydende fugt med frisk udeluft - en udveksling, der spiller en vigtig rolle i at opretholde en god indendørs luftkvalitet (IAQ) og samtidig reducere de sundhedsrisici, der er forbundet med dårlig IAQ.
Ventilationskontrol er meget vigtig, fordi typen og mængden af frisk luft, der kommer ind i en kabine, kan have en dramatisk indvirkning på dens temperatur og fugtniveau. Ventilationen skal optimeres ud fra årstidsændringer og vejrmønstre for at opnå maksimal effektivitet.
For at optimere ventilationen bør der ideelt set være flere indgangspunkter på lavere niveauer end udgangspunkter i højden for at forhindre stakkeffekten, hvor kold luft udefra skubber varm luft indefra ud gennem hjemmets øverste lag.
Kend dine sæsonbestemte udfordringer
Det er især vigtigt at sørge for tilstrækkelig ventilation i en hytte, når man bruger brænde- og gaspejse, kogeapparater eller andre forbrændingsapparater, der forbruger ilt indefra - utilstrækkelig luftgennemstrømning kan resultere i kulilteforgiftning, hvis man ikke er opmærksom på det i for lang tid. Når du bruger disse apparater om vinteren, skal du sørge for, at ventilationsåbninger og udluftningskanaler ikke er blokeret, så gasserne fra de brændende apparater let kan slippe ud, og du skal også holde alternative flugtveje fri for sne, hvis der skulle opstå en uventet brand eller eksplosion, som kræver, at man hurtigt kommer ud af huset, hvis det er nødvendigt af hensyn til sikkerheden.
Simuleringsanalyser viser, at optimal ventilationskontrol kan opretholde en behagelig luftfugtighed og kuldioxidniveauer, samtidig med at man undgår kondens. Desværre resulterer opfyldelse af FAR 25-kravene med alt for store luftmængder udefra i ineffektivitet - at tilføre trykluft under flyvningen kræver betydelige ekstra energiudgifter.
Lad kabinedørene stå åbne
Ventilationssystemet gør mere end at bringe luft ind i kabinen; det fordeler og cirkulerer denne luft i hele kabinen. Det er afgørende for at opretholde ensartede temperaturer og sørge for effektiv fjernelse af forurening/luftcirkulation. Hvis udeluften kun blev leveret til et eller to steder i kabinen, ville temperaturgradienterne blive for store, og termisk forurening ville være uundgåelig; ECS blander ude- og kabineluften, før den spredes i hele kabinen.
Hold ventilationsåbningerne rene
Luftstrømmen i en flykabine bevæger sig med forskellige hastigheder. Luften bevæger sig fra fordelingsudtagene i de overliggende rum, gennem hver sæderække og på tværs af passagererne, før den strømmer ud gennem udstødningsportene nær hver dør (se fig. 1). For at forhindre, at luftbårne forureninger ubevidst transporteres gennem cirkulationen til steder, hvor de ikke hører hjemme, skal ind- og udstrømningshastighederne i kabinen afbalanceres perfekt; desværre kan dette problem ikke løses fuldt ud, da tilfældige bevægelser kan transportere luftbårne forureninger mellem steder.
Når luftstrømmen i et flys kanalsystem ændrer sig, ændrer fugtigheds- og kondensationsniveauet sig med det. Det skyldes, at luftfugtigheden i kabinen afhænger af flere faktorer, herunder antallet af passagerer, blæserens strømningshastighed, infiltrationsstrømningshastigheden samt temperaturforskelle mellem den indkommende luft og den konditionerede luft samt den relative luftfugtighed mellem dem.
Øget friskluftsflow har en tendens til at reducere luftfugtigheden, men øge kondenseringen, fordi der kommer køligere luft med lavere relativ fugtighed ind udefra. På den anden side øger et fald i friskluftsflowet luftfugtigheden, men mindsker kondensniveauet; omvendt øger et fald i friskluftsflowet luftfugtigheden, men mindsker kondensniveauet; det er derfor vigtigt, at ventilationssystemer opretholder et ideelt luftfugtighedsniveau og samtidig minimerer mængden af tåge, der dannes på deres overflader, f.eks. kanalernes døre og vinduer.
Korrekt vedligeholdelse af luftkanaler og ventilationskanaler er nøglen til at holde luftkvaliteten høj; det indebærer at holde dem fri for støv og snavs, at sørge for, at ventilationsdækslerne ikke er blokeret af sne eller andre former for snavs om vinteren, og regelmæssigt at bruge enten en støvsuger eller en elektrostatisk børste til at fjerne snavs og sporer fra ventilationskanaler. Ellers kan ventilationskanaler blive grobund for skimmelsvamp og meldug som kræver mere end blot en hurtig aftørring med en klud for at blive udryddet; i ekstreme tilfælde kan det endda være nødvendigt med professionel rengøring.
