جلب الاستفتاء الذي أجرته المملكة المتحدة على عضوية الاتحاد الأوروبي، والذي يشار إليه عادةً باسم "بريكست"، تغيراً سياسياً واقتصادياً كبيراً كان له تداعيات كبيرة على شركات الخدمات اللوجستية والنقل.
ونتيجة لهذا التطور، كانت هناك لوائح جديدة وتعريفات جمركية وفحوصات حدودية أدت إلى زيادة التكاليف على الشركات التي تقوم بالشحن بين المملكة المتحدة وأوروبا. وفي حين أن الشركات الكبيرة يمكنها استيعاب هذه النفقات بسهولة، فقد تأثرت الشركات الصغيرة بشدة.
زيادة الرسوم الجمركية والتعريفات الجمركية
منذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، تمكنت الشاحنات من الوصول من أوروبا دون مشاكل؛ ولكن منذ حدوث هذا التغيير سيتعين على العديد من الشركات تقديم مستندات جمركية لإثبات أن منتجاتها تفي بمعايير الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى دفع رسوم إدارية مما يضيف المزيد من التكاليف ويؤخر المشاريع. علاوة على ذلك، قد تؤدي عمليات الفحص الجديدة على الحدود بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى تأخير وصول البضائع إلى المستهلكين.
كجزء من انسحابها، لم تعد المملكة المتحدة تشكل جزءًا من السوق الأوروبية الموحدة، مما أدى إلى تغييرات في اللوائح والرسوم التجارية التي غيرت التجارة بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة. تواجه الشركات التي كانت قادرة في السابق على نقل البضائع بحرية بين كلا الموقعين الآن المزيد من الأعمال الورقية والرسوم الإضافية التي رفعت تكاليف ممارسة الأعمال التجارية بشكل كبير مع زيادة صعوبة الحفاظ على قدرتها التنافسية.
وتؤثر هذه التحديات بشكل خاص على الشركات الأصغر حجماً التي تواجه عوائق أكبر أمام التجارة الدولية وظروف سوقية أكثر تقلباً من الشركات الأكبر حجماً. وبسبب هذه الديناميكية، غالبًا ما تكافح الشركات الأصغر حجمًا للتكيف بسرعة مع الظروف المتغيرة في البيئة التجارية مما يؤدي إلى أداء تصديري أضعف. تُظهر البيانات الواردة في الجدول (أ) من الجدول 4 هذا الأمر: بعد استفتاء خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي أصبحت الشركات أقل احتمالاً لتصدير المبيعات كحصة من إجمالي الإيرادات وانخفضت نسبة المصدرين الجدد من إجمالي المبيعات (العمود 1). أخيرًا، أصبحت الشركات الأكبر حجمًا مهيمنة بشكل متزايد على الأسواق الدولية مع ارتفاع حصصها (العمود 2)
إذا لم يتمكن الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة من التوصل إلى اتفاق بحلول نهاية الفترة الانتقالية، فقد تجد بريطانيا نفسها تخسر الحريات الأربع لعضوية السوق الموحدة وتعود إلى قواعد منظمة التجارة العالمية؛ الأمر الذي قد يؤدي على الأرجح إلى زيادة التعريفات الجمركية والروتين الإضافي للشركات.
انخفاض الطلب
أدى الاستفتاء على خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي إلى انخفاض فوري في الطلب على كابينة خشبية، مع قلق المشترين أن الخروج يعني زيادة الضرائب والبيروقراطية. ويرجع هذا الانخفاض جزئياً إلى الرسوم الجمركية والتعريفات الجديدة التي يتم فرضها على السلع المتداولة بين المملكة المتحدة وبلدان الاتحاد الأوروبي، مما يزيد من تكاليف سلسلة التوريد؛ ولكن أيضاً بسبب الحواجز غير الجمركية التي يتم وضعها - وهي متطلبات إضافية تستغرق وقتاً طويلاً من الأعمال الورقية التي يجب الوفاء بها عند استيراد/تصدير المنتجات بين المناطق.
وقد أدت هذه العمليات الإدارية الإضافية إلى انخفاض ثقة العملاء ومبيعاتهم، حيث يخشون من أن الشركات ستنقل هذه التكاليف المرتفعة إلى المستهلكين. علاوة على ذلك، فإن هذه المتطلبات تجعل من الصعب على الشركات الصغيرة أن تظل قادرة على المنافسة في أسواقها.
وعد نشطاء حملة المغادرة خلال حملة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بأن الخروج سيعيد لبريطانيا السيطرة على قوانينها، مما يجعلها أكثر ملاءمة للأعمال التجارية ويعيد السيطرة لبريطانيا نفسها. ولكن مع استعداد بريطانيا للخروج من أوروبا، ثبت خطأ هذا الادعاء: فبدلاً من استعادة السيطرة، قامت حكومات المحافظين السابقة بدمج الآلاف من قوانين الاتحاد الأوروبي - المعروفة باسم قانون الاتحاد الأوروبي المحتفظ به - في التشريعات البريطانية التي تغطي قضايا مثل ساعات العمل والأجر المتساوي ومعايير وضع العلامات على الأغذية والمعايير البيئية - بدلاً من ذلك.
كان لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي أحد أكثر التداعيات اللافتة للنظر على مواطني المملكة المتحدة من خلال تقييد السفر الدولي. فقبل تطبيقه في 1 يناير 2021، كان بإمكان حاملي جوازات السفر البريطانية السفر بحرية في جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى سويسرا والنرويج؛ ولكن منذ أن أدى الاستفتاء الذي أجراه الاتحاد الأوروبي إلى خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي في هذا التاريخ، لم يُسمح للمسافرين بالسفر في هذه الدول إلا لمدة 90 يومًا في أي فترة 180 يومًا.
قد يهدد التصويت بالخروج أيضًا بتفتيت وحدة المملكة المتحدة، مما يؤدي إلى إجراء استفتاء آخر على استقلال اسكتلندا، وتنشيط القومية الويلزية، وزيادة عزل لندن وجنوب شرق إنجلترا عن ميدلاندز وشمال اسكتلندا الأكثر تشككًا في أوروبا. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي مثل هذا التصويت إلى انخفاض الجنيه الإسترليني مقابل العملات الرئيسية، مما يقلل من قدرة المستثمرين الأجانب على شراء العقارات.
زيادة تكاليف سلسلة التوريد
لقد كان لتصويت المملكة المتحدة على خروجها من الاتحاد الأوروبي تأثير عميق على الخدمات اللوجستية وخدمات النقل، ولا سيما اللوائح الجمركية والتعريفات الجمركية التي رفعت تكاليف سلسلة التوريد بشكل كبير. تدفع الشركات الآن المزيد مقابل الشحن وتخزين المخزون والتخليص الجمركي؛ ونتيجة لذلك اضطر العديد منها إلى زيادة الأسعار من أجل الحفاظ على قدرتها التنافسية - مما يؤدي إلى زيادات في فواتير المستهلكين للمنتجات المماثلة.
كان لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي تأثير سلبي على تكاليف سلاسل التوريد والتأخير في تسليم البضائع للشركات من جميع الأحجام، لا سيما الصغيرة والمتوسطة الحجم. ويرجع ذلك إلى متطلبات الامتثال بموجب اللوائح الجديدة بالإضافة إلى محدودية الوصول إلى قاعدة بيانات الجمارك في الاتحاد الأوروبي؛ بالإضافة إلى ذلك، شهد قرار خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي زيادة في الجرائم الحدودية مع وجود 5,373 بلاغًا عن سرقة مركبات النقل بالشاحنات أو سرقة البضائع منذ عام 2023 وحده.
بشكل عام، كان لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي تأثير سلبي على الاقتصاد والتجارة البريطانية. سيعتمد المدى الدقيق لهذا التأثير على كيفية سير المفاوضات: إذا تمكن الطرفان من التوصل إلى اتفاق يفيد الطرفين بالتساوي، فقد تكون الآثار الاقتصادية محدودة؛ ولكن إذا أصرت بروكسل على جعل بريطانيا عبرة لغيرها من الدول الأخرى لثني الدول الأخرى عن المغادرة، فقد تكون آثارها أكثر عمقًا.
إذا أرادت المملكة المتحدة البقاء ضمن السوق الأوروبية الموحدة، فعليها أن تتفاوض على اتفاق تجاري مماثل للاتفاق التجاري مع النرويج. في حين أن هذا الخيار سيسمح بالوصول إلى التشريعات الأوروبية دون أن تكون قادرة على تغييرها، إلا أنه سيظل يترك بريطانيا مع ذلك مع وصول أقل مما لو بقيت جزءًا من الاتحاد الأوروبي.
على افتراض أن المملكة المتحدة ستغادر الاتحاد الأوروبي، فإن متطلبات اعتماد الغابات قد تظل كما هي؛ ومع ذلك، قد يؤدي الخروج إلى زيادة تكلفة الأخشاب من أوروبا، بسبب ارتفاع الرسوم الجمركية والتعريفات المفروضة على الواردات البريطانية.
التغييرات في البيانات الجمركية
أدى خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي إلى تغيير كبير في كيفية جمع البيانات الجمركية ومشاركتها. يجب على الشركات المصدرة إلى أعضاء الاتحاد الأوروبي الآن تقديم المعلومات في قاعدة بيانات منفصلة ودفع رسوم إضافية، مما يزيد من التكاليف. علاوة على ذلك، لا يمكن الوصول إلى نظام الجمارك في الاتحاد الأوروبي إلا من قبل الدول الأعضاء، مما يقيد نوع البيانات التي يمكن مشاركتها عبر الحدود.
قد تعيق هذه التغييرات أيضاً توافر بعض التقنيات التي يمكن أن تحد من كفاءة عمل الشركة. على سبيل المثال، إذا كان أحد البرامج حاسماً في إدارة أعمال الشركة ولكنه لم يعد متاحاً في المملكة المتحدة، فقد تحتاج الشركة إلى إيجاد حل آخر لكي تظل فعالة.
حتى مع التحديات التي يفرضها خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على شركات النقل والخدمات اللوجستية، لا يزال بإمكانها البقاء مربحًا من خلال البقاء على دراية من اللوائح والتعريفات الجديدة، وتبسيط سلاسل التوريد الخاصة بهم، وخفض التكاليف، والتطلع إلى أي اتفاقيات تجارية محتملة قد تظهر في المستقبل.
يمكن ملاحظة تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على سوق المملكة المتحدة في مختلف القطاعات، مثل البيع بالتجزئة والتصنيع والخدمات اللوجستية. وقد تأثرت بعض القطاعات بشكل أكبر من غيرها اعتمادًا على كيفية تأثير خروجها على العلاقات التجارية مع الدول الأخرى؛ وقد شعر قطاع البناء على وجه الخصوص بقوته الكاملة نظرًا لاعتماده بشكل كبير على المواد المستوردة.
ومع ذلك، ظلت العقارات المؤجرة محصنة إلى حد كبير من تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. كانت عائدات الإيجارات ثابتة نسبياً طوال هذه الفترة الانتقالية، مما يعكس طلباً ثابتاً على العقارات ذات الأسعار المعقولة. علاوة على ذلك، ساعد انخفاض الجنيه الإسترليني مقابل الدولار الأمريكي على زيادة الطلب بين المستثمرين الأجانب، مما جعل المملكة المتحدة أكثر جاذبية كوجهة استثمارية.
ومع ذلك، يجب أن نتذكر أن التأثير الكامل لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي لن يتضح إلا بعد انتهاء عملية السنتين التي تستغرق عامين وتقلص الوصول إلى الأسواق الموحدة للاتحاد الأوروبي بشكل كبير عما كان ممكنًا في ظل ظروف الوضع الراهن.
